拿著地圖，再次確認那條紫色的路線，邊幻想著滿山谷的薰衣草就在眼前，開上D3公路，我們乘風奔馳北上。
每年的6~8月，是南法盛產薰衣草的季節，布滿山脊的紫色波浪，讓觀光客們湧向普羅旺斯。 早期南法曾經爆發人口出走潮，因為繁重的農事無法吸引年輕人從事生產，
但自從法國政府將薰衣草精油制定標準，排名第一等級的南法薰衣草吸引了人才回流，也造就了這個紫色傳奇。瓦倫索, Valensole 為地區的最大產地之一，為於薰衣草路線的中上方，約莫在1小時的路程，我們即將到達。
2010/09/26
2010 法式蜜月 - 南法。瓦倫索, Valensole
吃完午餐時，天空正頂著炙陽，為何我們都是這個時間出門? 這是個非常不好笑的問題!
拿著地圖，再次確認那條紫色的路線，邊幻想著滿山谷的薰衣草就在眼前，開上D3公路，我們乘風奔馳北上。
每年的6~8月，是南法盛產薰衣草的季節，布滿山脊的紫色波浪，讓觀光客們湧向普羅旺斯。 早期南法曾經爆發人口出走潮，因為繁重的農事無法吸引年輕人從事生產，
但自從法國政府將薰衣草精油制定標準，排名第一等級的南法薰衣草吸引了人才回流，也造就了這個紫色傳奇。瓦倫索, Valensole 為地區的最大產地之一，為於薰衣草路線的中上方，約莫在1小時的路程，我們即將到達。
拿著地圖，再次確認那條紫色的路線，邊幻想著滿山谷的薰衣草就在眼前，開上D3公路，我們乘風奔馳北上。
每年的6~8月，是南法盛產薰衣草的季節，布滿山脊的紫色波浪，讓觀光客們湧向普羅旺斯。 早期南法曾經爆發人口出走潮，因為繁重的農事無法吸引年輕人從事生產，
但自從法國政府將薰衣草精油制定標準，排名第一等級的南法薰衣草吸引了人才回流，也造就了這個紫色傳奇。瓦倫索, Valensole 為地區的最大產地之一，為於薰衣草路線的中上方，約莫在1小時的路程，我們即將到達。
2010/09/16
2010 法式蜜月 - 南法。聖瑪西 Saint Maximin
很幸運的，我們租了輛新車，但手排的車子再怎樣新，坐在駕駛座的人卻為了它做噩夢過，
現在手上的駕照無法證明10幾年前我是以手排車考過的，我打著排檔桿，踩著離合器，慌亂的在亞爾街道上練習著，
但再不出發，行程便無法繼續，奮力踩下油門，我們上了A8高速公路的交流道。
現在手上的駕照無法證明10幾年前我是以手排車考過的，我打著排檔桿，踩著離合器，慌亂的在亞爾街道上練習著，
但再不出發，行程便無法繼續，奮力踩下油門，我們上了A8高速公路的交流道。
2010/09/08
2010 法式蜜月 - 南法。亞維儂 Avignon
每年7-8月，位在南法的亞維儂，會舉辦亞維儂藝術節 Festival d'Avignon，此時的人潮不僅是法國，鄰近國家的遊客也為之瘋狂。
出了亞維儂火車站，不急著直奔市中心，回頭看看這棟建築物，仍有種古味十足的感覺，頭頂上那極簡的鐘，靜靜的轉動著，
出了亞維儂火車站，不急著直奔市中心，回頭看看這棟建築物，仍有種古味十足的感覺，頭頂上那極簡的鐘，靜靜的轉動著，
2010/09/05
2010 法式蜜月 - 南法。亞爾 Arles
在戴高樂機場的TGV售票台，從黑人大姊手上接過前往Arles的票，專櫃小姐似的服務態度，連買票都像是種高級消費享受。
機場TGV -> 亞維儂TGV -> 亞維儂車站 -> 亞爾車站
只要掌握時間，就不怕下錯車站，對於聽不懂車上廣播的外國人，非常的有幫助。
南法的TGV車站，與台灣的高鐵站有個共通點，都是建的離市區有點距離，因此出了亞維儂TGV，還得乘坐接駁車才到達市區。
(巴黎戴高樂機場的Paul)
機場TGV -> 亞維儂TGV -> 亞維儂車站 -> 亞爾車站
只要掌握時間，就不怕下錯車站，對於聽不懂車上廣播的外國人，非常的有幫助。
南法的TGV車站，與台灣的高鐵站有個共通點，都是建的離市區有點距離，因此出了亞維儂TGV，還得乘坐接駁車才到達市區。
(巴黎戴高樂機場的Paul)
2010/08/04
蜜月歸回~~Blog為整理狀態
很不順利的把蜜月渡完了，但巴黎+南法的行程真的非常好玩，太多細的景點可以慢慢品嘗~
(攝於Arles, France 古競技場)
目前手頭上以及工作上太多繁雜事要整理，所以Blog為放空狀態，但文章會不定時的更新上來喲!
(攝於Arles, France 古競技場)
目前手頭上以及工作上太多繁雜事要整理，所以Blog為放空狀態，但文章會不定時的更新上來喲!
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